феномен
1. Силата на управление на хидравличния кормилен цилиндър е недостатъчна или неравна.
2. Няма помощ за управление при различни обороти на двигателя.
3. В кормилната предавка или маслената помпа има ненормален шум.
причината
1. Задвижващият колан на маслената помпа е твърде разхлабен.
2. Нивото на течността в резервоара за маслена помпа е твърде ниско.
3. В усилвателя на волана има въздух или вода.
4. Кормилната уредба е твърде хлабава или твърде стегната.
5. Гайката на тяга на лагера на волана е разхлабена.
6. Има грешка в маслената помпа.
7. Байпасният клапан на маслената помпа е заседнал или седалката на предпазния клапан на маслената помпа е разхлабена.
8. Арката на колектора или уплътнението е повредена.
Преценка и премахване на хидравличен волан
1. Първо проверете дали задвижващият колан на маслената помпа е твърде разхлабен и след това проверете складирането на маслото в резервоара за гориво и дали маслото е мътно и дали има пяна. Течно и масло уплътнение.
2. Завъртете волана тежко, можете да проверите дали винтът за регулиране не е настроен правилно или кормилното колело е затворено твърде плътно. При необходимост разглобете кормилната уредба, проверете дали металния уплътнителен пръстен е износен или счупен и дали гайката на носача на лагера на волана е разхлабена. [2]
3. Разглобете маслената помпа и проверете дали байпасният клапан е залепен, дали предпазният клапан е разхлабен, дали статора и лопатката са износени и дали в канала има замърсяване.
4. Единият човек завърта волана напред и назад с ръка, а другият стиска здраво коса с вал с ръка. Ако почувства, че има много откритост, мрежовата празнина е твърде голяма и трябва да се регулира.