Отскоченият хидравличен цилиндър е задвижващ механизъм в хидравличната система, който превръща хидравличната енергия в механична енергия. Отказът може да бъде обобщен по същество като неизправността на отскочения хидравличен цилиндър, невъзможността за натискане на товара и плъзгането или пълзенето на буталото. Не са редки случаите на повреда на оборудването поради повреда на отскочилия хидравличен цилиндър. Ето защо трябва да се обърне внимание на диагностиката на повредите и поддръжката на отскочения хидравличен цилиндър.
1. Неизправности или неизправности на отскачащия хидравличен цилиндър
Причините и методите на лечение са следните:
(1) сърцевината на клапана е заседнала или отворът на клапана е блокиран. Когато макарата на поточния клапан или насоченият клапан е залепена или отворът на клапана е блокиран, отскоченият хидравличен цилиндър е склонен към неизправност или неизправност. По това време трябва да проверите замърсяването на маслото; проверете дали мръсотията или колоидните отлагания са заседнали в сърцевината на клапана или блокират отвора на клапана; проверете износването на тялото на клапана.
(2) Буталният прът е залепен с цилиндъра или отскоченият хидравличен цилиндър е блокиран. Независимо от операцията в този момент, отскоченият хидравличен цилиндър не се движи или се движи много малко. По това време трябва да се провери дали уплътненията на буталото и буталния прът са твърде стегнати, дали има мръсотия или колоидни отлагания: дали аксиалните линии на буталния прът и цилиндъра са подравнени и дали износващите се части и пломбите са невалидни.
(3) Контролното налягане на хидравличната система е твърде ниско. Съпротивлението на дросела в управляващия тръбопровод може да е твърде голямо, клапанът за подаване е неправилно регулиран, контролното налягане е неподходящо и източникът на налягане е нарушен. По това време източникът на контролно налягане трябва да бъде проверен, за да се гарантира, че налягането е настроено на определената стойност на системата.
(4) Въздухът влиза в хидравличната система. Главно заради теч в системата. По това време трябва да проверите нивото на резервоара за хидравлично масло, уплътненията и тръбните съединения от страната на засмукване на масло на хидравличната помпа и дали филтърът за всмукване на масло е твърде мръсен. В такъв случай допълнете хидравличното масло, изхвърлете уплътненията и тръбните съединения и почистете или заменете грубия филтър.
5) Първоначалното действие на отскочения хидравличен цилиндър е бавно. Когато температурата е ниска, хидравличното масло има висок вискозитет и лоша флуидност, което кара отскока на хидравличния цилиндър да се движи бавно. Методът за подобряване е да се замени хидравличното масло с по-добри вискозитет и температурни характеристики. При ниска температура можете да използвате нагревателя или машината, за да го загреете, за да увеличите температурата на маслото при стартиране.