Когато работната скорост е твърде ниска (GG <0,03m s),="" помислете="" за="" стабилността="" на="" движение="" на="" отскочения="" хидравличен="" цилиндър="" и="" дали="" има="" явление="" на="" пълзене:="" когато="" скоростта="" на="" движение="" е="" твърде="" висока="" (gg="" gt;="" 0.8m="" s),="" може="" да="" се="" унищожи="" смазочният="" филм,="" тъй="" като="" масленото="" уплътнение="" не="" се="" смазва,="" се="" генерират="" триене="" и="" топлина,="" което="" води="" до="" значително="" съкратен="" живот.="" препоръчва="" се="" уплътнението="" на="" полиуретановото="" масло="" да="" работи="" в="" обхвата="" на="" скоростта="" от="" 0,03m="" s="" ~="" 0,8m="">
2 температура
Ниската температура ще намали еластичността на уплътнението от полиуретаново масло, което ще доведе до изтичане и дори цялото маслено уплътнение ще стане твърдо и чупливо. Високата температура ще причини масленото уплътнение да се разшири и да стане меко, което води до повишена устойчивост на триене и намалено съпротивление на налягането по време на движение. Препоръчва се диапазонът на непрекъснатата работна температура на уплътнението на полиуретановото масло да е -10 ℃ ~ +80 ℃.
3 Работно налягане
Масленото уплътнение има изискване за минимално начално налягане. За работа с ниско налягане трябва да бъде избрано маслено уплътнение с ниско ниво на триене и ниско съпротивление при стартиране. Под 2.5MPa полиуретановото уплътнение не е подходящо: когато налягането е високо, трябва да се вземе предвид деформационната деформация на уплътнението на маслото и е необходим задържащ пръстен против екструзия. Има и специални изисквания за обработка на каналите. Предполага се, че най-добрият диапазон на работното налягане на уплътнението от полиуретаново масло е 2,5 ～ 35MPa.
4 Работна среда
Много е важно да изберете работната среда (не е подходяща за воден гликол) стриктно в съответствие с препоръките на производителя' Стареенето или замърсяването на маслото не само ще доведе до неизправност на компонентите в системата и ще ускори стареенето и износването на масленото уплътнение, но мръсотията в него може да надраска или да вгради масления уплътнител, което прави уплътнението невалидно.
5 странично натоварване
По принцип върху буталото трябва да се монтира опорен пръстен, за да се гарантира, че цилиндърът може да издържи голямо натоварване. Уплътнителният пръстен и опорният пръстен играят съвсем различна роля и уплътнението не може да замени натоварването на опорния пръстен. За хидравлични цилиндри със странична сила трябва да се добави поддържащ пръстен със силна носеща способност (метален пръстен може да се използва при голямо натоварване), за да се предотврати изтичане и необичайно износване, причинено от маслоуплътнението, работещо при ексцентрични условия.
6 хидравличен удар
С изключение на фактори, за хидравличните системи с високо налягане с високо налягане, когато задействащият механизъм (хидравличен цилиндър или хидравличен двигател и др.) Е комутиран, ако работата на насочения клапан не е много добра, лесно е да се получи хидравличен удар. Моменталното високо налягане, генерирано от удара на отскочения хидравличен цилиндър, може да бъде няколко пъти по-голямо от работното налягане на системата. Такова високо налягане разкъсва уплътнението на маслото за много кратко време или го изтласква частично в процепа, причинявайки сериозни щети. По принцип цилиндърът с хидравлично въздействие трябва да бъде монтиран с буферен пръстен и задържащ пръстен на буталния прът. Буферният пръстен абсорбира по-голямата част от хидравличното ударно налягане пред уплътнителя на маслото, а задържащият пръстен не позволява масленото уплътнение да се притисне в процепа при високо налягане, а коренът е ухапан.
7 Точност на обработка на цилиндъра
Експериментът доказва, че грапавостта Ra на подвижната работна повърхност (вътрешна стена на цилиндъра, буталния прът) в контакт с уплътнението на маслото надвишава 0,8um, а стойността на изтичане и износване на масленото уплътнение ще нараства линейно. Прекалено гладкото обаче не е добре. В допълнение, размерът на канала за монтаж и качеството на вътрешната повърхност също влияят върху уплътняващия ефект. Тя трябва да бъде прецизно обработена според препоръчителния размер. Краищата трябва да бъдат обработени в фаски и обезкостени, за да се предотврати надраскване на уплътнението на маслото по време на монтажа.
